CEV(クリーンエネルギー自動車)を購入すると国から補助金が交付されます
※CEV:Clean Energy Vehicle
「令和2年度第3次補正」または「令和3年度」CEV補助金の
申請をご検討の方は、こちらのページで詳細ご確認ください
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※本体のみ品 ◆コードレスなのにクラストップ AC機以上の切断性能 高効率ブラシレスモーターと高出力なマルチボルト蓄電池により実現しました。 ◆低速スタートで切断始めの墨線が合わせやすいオートモード機能 負荷がかかると、ストローク数を1,400min-1から3,500min-1に自動で切り替え、ダイヤル5と同じストローク数を維持します。 ◆ストローク数を一定に保つ定速度制御 ◆ツールレスブレード交換 工具を使わずにブレードの着脱ができます。 ◆その他の機能 ・オンロックスイッチ搭載 ・4段切替オービタル機構 ・無段変速機能 ・ブロア機構 ・LEDライト ・集じん機接続可能(ダストコレクタ・アダプタ別売) 【仕様】 機体寸法(長×高×幅): 277×206×81mm(BSL36A18装着時) 質量: 2.7kg(BSL36A18装着時、ブレード除く) 能力: 木材-135mm、軟鋼板-10mm、ステンレス-3.2mm モーター: 直流ブラシレスモーター ストローク数: 800~3,500min-1(回/分) ストローク量: 26mm 最小切断半径: 25mm(ガイドなし) 傾斜切断角度: 左右 0~45° 振動3軸合成値: 軟鋼板4.5m/s2、木材8.4m/s2 使用可能蓄電池: マルチボルト蓄電池(残量表示付) 標準付属品: 本体のみ(ブレードNo.41・六角棒スパナ・刃口板・チップカバー) |
CEV(クリーンエネルギー自動車)を購入すると国から補助金が交付されます
※CEV:Clean Energy Vehicle
「令和2年度第3次補正」または「令和3年度」CEV補助金の
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2021/11/08 | ||
2021/11/01 | ||
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2021/06/21 | ||
2021/05/24 |
R3年度 充電設備の手引きは、在庫が無くなったため送付を終了いたしました。
R3年度 V2H応募要領については在庫がありますので、
ご希望の方は コチラより送付依頼してください。
2021/11/19 | ||
2021/11/01 | ||
2021/10/22 | ||
2021/10/15 |
<重要>令和3年度充電インフラ導入事業 公募兼交付申請 第6回 11月採択 採択締切日(10月29日)の申請受付について |
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2021/09/21 | ||
2021/09/16 | ||
2021/09/15 | ||
2021/09/15 | ||
2021/08/18 | ||
2021/08/17 |
燃料電池自動車用水素供給設備についての情報はこちらです
2021/10/01 | ||
2021/07/29 | ||
2021/04/01 |
<重要>令和3年度「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」、「燃料電池自動車新規需要創出活動補助事業」の公募を開始しました。 |
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2020/10/05 | ||
2020/07/31 | ||
2020/04/01 |
<重要>令和2年度「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」、「燃料電池自動車新規需要創出活動補助事業」の公募を開始しました。 |
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2019/12/04 | ||
2019/10/01 | ||
2019/04/01 |
<重要>平成31年度「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」、「燃料電池自動車新規需要創出活動補助事業」の公募を開始しました。 |
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2018/10/29 |
2021年12月24日(金)~2022年1月5日(水)
安全運転サポート車(サポカー)を購入、または安全運転装置を後付け装着した場合、補助金が交付されます。
※販売店の皆様へ 調べごと用に一括印刷をしていただき店舗で備え付けていただくと便利です。
2021/12/23 | ||
2021/11/30 | ||
2021/11/29 | ||
2021/11/16 | ||
2021/11/01 | ||
2021/10/18 | ||
2021/09/27 | ||
2021/09/14 | ||
2021/08/30 | ||
2021/08/23 |